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水滴轮

水滴轮属于卧轮的一种,水滴轮主要是用于路亚钓,因此也有人称路亚轮。相比纺车轮,水滴轮抛投精确度更高,体积小,出线容易控制。缺点就是抛投不易掌握,容易炸线,就是大家说的炒米粉,一般专业级的钓手在路亚钓中使用水滴轮的比较多。

目录

水滴轮分类

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水滴轮以常见来分,主要分两种: 1,磁性刹车轮。 2,离心刹车轮。 磁性刹车轮,它的主要特征,外部有一个磁力调节的旋钮,0-10级可调,10为最大刹车力。离心刹车轮,它的主要特征,侧盖很方便打开,主要调节刹车豆位置控制刹车力,刹车豆全部往最外层推出是最大刹车力。

水滴轮的抛投方法

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水滴轮的投抛要特别注意!首先,把假铒控制在离杆尖约10CM的位置上,然后把杆尖指向4点的位置向10点的方向挥杆抛饵。 注意杆尖运动的点数轨迹4、5、6、7、8、9、10。正如打高尔夫球挥杆一样。 力度:刚开始时,可以使用中度的力,多练几次以后就可以使用大力挥杆。 技术重点:在抛饵后,你的眼睛就要开始看着假饵运动,在假饵落水前10CM-20CM的距离,你要用大拇指按住线轮,让线轮不再转动,不再出线,不会炒粉。 有人会问:如果来不急按住线轮,情况会怎样? 如果真的来不急按住线轮,炒粉的情况就会出现,有时严重一点,有时只是很轻微的小炒,只要用手拉线40-50CM左右就轻易解决了。 如果你的拇指控制好,水滴轮是很好玩的。 抛投注意事项 1、新手在练习时,请使用平价的尼龙线,以免造成不必要的浪费。 2、建议使用尼龙线的号数为2-3号。 3、近距离抛准时。 5、请用较重较大的假饵做练习抛投,不适宜用重铅代替。(重铅不利于,用的是台钓式的下钩方法,把假饵荡出去,到达所希望的点上面去。 4、为追求更远的距离,请根据饵的重量而调节"磁力调节旋钮"向更小的刹车力迈进,在炒粉与远距离之间找出平衡点,把你的水滴轮发挥到最大的极限。目测它落水前的一刻) 6、为求抛投更远的距离,建议使用超硬杆! 7、不建议用水滴轮抛投4克以下假饵,虽然本人能把2克的铅头钩+小软虫抛到7-8米,但是抛轻饵始终还是纺车轮的优点。 8、任何事情,有利必有弊,没有十全十美的,希望更多的老手出来说说自己的体会,让新手进步更快。

水滴轮注意事项

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很多路友都说,水滴轮用不好,容易炸线炒粉。个人的使用方法是: 1、线不要装太满 线不要装太满,大约2/3左右最好用。轮子大小不同,容线量有多有少,线径不同又有不同,但总的来说,有个70-80米线就足够了。一个简单的道理就是,装线满,线圈半径就大,出线时线轮转的就快,当出线多于路亚飞行所需时,自然会炸线。 2、机械制动调节适度 水滴轮都有一个机械制动调节钮,起到对线轴转速控制的作用。它不同于刹车,紧了饵抛不出,松了任何刹车都将失效。最佳的调节方法是:上好饵后(每换一种克重的饵都必须做的哦!),将杆梢朝上约45度,按下出线开关后松手,让饵落入水中(不是地上,阻力是不同的)。要令是:只要饵入水时线轴上不出现松线,就要尽可能让饵下降速度达到最快。 3、刹车调节方法 水滴轮都有刹车系统,视轮子的档次不同,刹车分为离心刹车、磁性刹车和混合刹车。至于构造、力度、材质之类的名堂太多了,在下也不是工程理论家,就不一一说了。不管哪种刹车系统,目的都是为了使线轮在路亚飞行力度减弱时给予轮轴一个减速的力,使轮子逐渐停止。调节时,先将刹车力开到最大,试抛后如不炸线,再级级下调,至不炸线又不影响饵的飞行距离为止。 4、缷力扳手的正确使用 水滴轮的缷力扳手设计比纺车轮要好用,在钓获大物时尤其能显出其英雄本色。在下用2号线钓到7.3公斤巨鲶时,靠的就是水滴轮良好的缷力作用。它能十分精确的调整缷力力度,操作也非常方便,可以边收线边调缷力,最能实现搏大物的成功度(嘿嘿,不是广告)。缷力扳手表面看跟中鱼前没关系,其实不然,缷力扳手也影响轮轴的转速(理论问题就不说了,试试空轮在缷力松紧不同时的转速就知道了)。调节时应将缷力调到收线摇柄不空转而缷力最松的程度。中鱼时再视物大物小顺势微调就好。 5、抛投不可太用力 水滴轮与纺车轮的出线方式是完全不同的。纺车轮可以拚命抛投,以致于抛得杆子“呜呜”作响,因为它是近于无阻力出线。而水滴轮则不同,抛投太大力必然造成轮轴突然高速转动,这种暴发性的旋转的线速度通常是飞行路亚达不到的,必然炒粉。抛投时宜手、腕、臂、杆谐调发力,柔顺而有力。这种力道不太好表述,大概就是“用暗劲”的意思。切不可象用纺车轮那样翻云覆雨,劈波斩浪。 6、出线的主动控制 水滴轮一般都是配合枪柄杆使用,这是有它特定的道理的,作用之一就是便于单手对水滴轮出线动作的主动控制。路亚抛出后,自由落体式入水前的速度最小,这时可采用主动控制方法防止炒粉,即路亚入水前的瞬间,用持轮手的拇指快速按住轮轴制动,这种方法是最好的应用习惯。当你熟练掌握水滴轮后,主动控制将对定点抛投带来优于纺车轮的最大快乐。 以上均为在下实战经验,仅供参考。其实看起来复杂,实际用起来很简单的,一般除机械制动外的其它调节,每次开路前调整一次就够了。
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